文章摘要: 1、GA3S PHEV的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)主要由國內(nèi)先進(jìn)的高度集成式廣汽機(jī)電耦合系統(tǒng)GMC、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)專用的阿特金斯循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)以及優(yōu)異的充放電性能的能量兼功率型動(dòng)力電池系統(tǒng)組成;2、可重點(diǎn)提升車輛環(huán)保、節(jié)能特性,同時(shí)兼顧強(qiáng)勁的動(dòng)力性。在動(dòng)力電池電
1、GA3S PHEV的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)主要由國內(nèi)先進(jìn)的高度集成式廣汽機(jī)電耦合系統(tǒng)GMC、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)專用的阿特金斯循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)以及優(yōu)異的充放電性能的能量兼功率型動(dòng)力電池系統(tǒng)組成;
2、可重點(diǎn)提升車輛環(huán)保、節(jié)能特性,同時(shí)兼顧強(qiáng)勁的動(dòng)力性。在動(dòng)力電池電量充足的情況下,GA3S PHEV可進(jìn)行純電行駛,當(dāng)電池電量不足時(shí),可采用發(fā)電機(jī)發(fā)電或發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng);
3、由先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)及智能的控制邏輯,使得整車的經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力性能得到充分的發(fā)揮,而在滑行或者制動(dòng)時(shí),可對車輛制動(dòng)能量進(jìn)行回收,補(bǔ)充電池電量,提高能量利用率,進(jìn)一步提升車輛的經(jīng)濟(jì)性。
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