氫能源客車(chē)的特色

氫能源客車(chē)廠(chǎng)家認(rèn)為中國(guó)有一個(gè)“氫氣產(chǎn)業(yè)”，利用化石能源生產(chǎn)氫氣，工業(yè)副產(chǎn)氫氣回收用于生產(chǎn)和非能源利用，這個(gè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)?shù)囊?guī)模。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年至2020年，中國(guó)整體氫氣產(chǎn)量呈穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)，中國(guó)年氫氣產(chǎn)量從1600萬(wàn)噸增加到2500萬(wàn)噸，成為世界產(chǎn)氫大國(guó)。

氫能源客車(chē)廠(chǎng)家認(rèn)為氫和電的相互轉(zhuǎn)化非常方便，很難和其他物質(zhì)相比。在將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的效率中，氫是高的。氫能可以通過(guò)燃料電池直接轉(zhuǎn)化為電能，不受卡諾循環(huán)理論的限制。如果進(jìn)一步利用燃料電池的余熱(約150)(如家用或制氫)，其效率可達(dá)83%。氫燃燒不僅熱值高，而且火焰?zhèn)鞑タ?，點(diǎn)火能量低(容易點(diǎn)燃)，因此氫動(dòng)力汽車(chē)的總?cè)剂侠眯士梢员绕蛙?chē)高20%。

氫能源客車(chē)廠(chǎng)家認(rèn)為與化石能源的利用相比，氫氣燃燒后或燃料電池產(chǎn)生電能的反應(yīng)后，不會(huì)排放會(huì)造成全球變暖的CO氣體，只有水才能實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。氫的能源和地球上巨大的儲(chǔ)量讓人們對(duì)其充滿(mǎn)期待，被譽(yù)為化石燃料的良好替代品之一。

新能源汽車(chē)定制的氫能源客車(chē)，主要以氫動(dòng)力燃料電池為燃料，是氫汽車(chē)新能源汽車(chē)中環(huán)保的汽車(chē)，可以實(shí)現(xiàn)零污染、零排放。 但是，氫氣汽車(chē)的生產(chǎn)成本過(guò)多，氫氣汽車(chē)的成本比傳統(tǒng)燃料汽車(chē)的成本多20%，而且氫氣動(dòng)力汽車(chē)的電池成本高，在實(shí)際生產(chǎn)中受到儲(chǔ)存和運(yùn)輸條件的限制，很難實(shí)用化。

因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單，所以使用成本是市面上所有類(lèi)型新能源汽車(chē)中低的。氫能源客車(chē)日常維護(hù)成本低于普通汽車(chē)，可以得到國(guó)家高額補(bǔ)貼。另外，電機(jī)具有轉(zhuǎn)速低、扭矩高的特色，啟動(dòng)速度和加速性都很好