動力電池的一些常識點，河北動力電池回收利用廠家告訴你

　　河北動力電池回收利用廠家認為電池是指裝有電解質溶液和金屬電極的杯、罐或其他容器或復合容器的一部分空間產(chǎn)生電流，將化學能轉化為電能。它有一個正極和一個負極。

　　河北動力電池回收利用廠家認為鉛酸蓄電池開路電壓高、成本低、使用可靠、大電流放電性能好、原料豐富、鉛回收率高，在電動汽車上得到廣泛應用。目前純電動汽車使用的電池主要是鉛酸電池。鉛酸電池的缺點是污染嚴重，質量比能量和體積比能量低。

　　河北動力電池回收利用廠家認為鎳電池技術成熟，耐過充過放，安全，具有高能量、高功率的特色。缺點是鎳氫電池的材料‘活性’強，容易逸出，封裝工藝要求很高。同時，鎳氫電池高溫下充放電效率低，副反應大，嚴重影響電池續(xù)駛里程。因此，有必要提高電池在高溫下的充放電性能。提高鎳氫電極的高溫性能是提高電池高溫性能的關鍵。通過改善高溫下的充放電性能，鎳氫二次電池在電動汽車的應用上取得了很大的進展。

　　河北動力電池回收利用廠家認為鋰電池以其高比能量、低自放電、長循環(huán)壽命、無記憶效應、環(huán)保等優(yōu)點備受關注。目前鋰離子電池主要有以下幾種材料：鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰、稀磷酸鐵錳。鈷酸鋰是較早商業(yè)化的鋰離子電池，具有比能量高、性能穩(wěn)定、體積比能量高、高低溫放電容量穩(wěn)定等諸多優(yōu)點。缺點是安全性差，價格高，污染環(huán)境。目前小功率鋰離子電池的商用材料主要是鈷酸鋰。

　　河北動力電池回收利用廠家認為錳酸鋰電壓平臺高，安全性能高，價格低廉。缺點是比容量低，循環(huán)性能差，高溫循環(huán)性能差。目前已知的全球主流汽車廠家公布的鋰動力汽車幾乎都使用錳酸鋰動力電池。近年來，磷酸亞鐵鋰逐漸成為動力電池的研究熱點。具有安全性高、循環(huán)性能好、環(huán)保、價格低廉的優(yōu)點。缺點：電壓平臺低，振實密度低，額定電流低，低溫放電差。成為磷酸亞鐵鋰商業(yè)化的瓶頸。近年來，在低溫性能和額定電流方面取得了重大突破。