文章摘要: 概念車也有類別,一個(gè)是真車,能跑。這款概念車已經(jīng)接近量產(chǎn),其先進(jìn)的技術(shù)已經(jīng)過測(cè)試,并逐漸物化。另一種是概念設(shè)計(jì)模型,在設(shè)計(jì)上更先進(jìn)。但由于成本、環(huán)境、科研水平等因素的影響,它可以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)大規(guī)模生產(chǎn),而且可能永遠(yuǎn)不會(huì)投產(chǎn)。只能作為
概念車也有類別,一個(gè)是真車,能跑。這款概念車已經(jīng)接近量產(chǎn),其先進(jìn)的技術(shù)已經(jīng)過測(cè)試,并逐漸物化。另一種是概念設(shè)計(jì)模型,在設(shè)計(jì)上更先進(jìn)。但由于成本、環(huán)境、科研水平等因素的影響,它可以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)大規(guī)模生產(chǎn),而且可能永遠(yuǎn)不會(huì)投產(chǎn)。只能作為未來汽車發(fā)展的一個(gè)好思路。
顧名思義,量產(chǎn)車,一般來說,必須達(dá)到50才稱得上量產(chǎn)。量產(chǎn)汽車是一種定位、價(jià)格、市場(chǎng)都已確定的車輛。我們?cè)诼飞峡吹降能噷儆诹慨a(chǎn)車的范疇。
概念車和量產(chǎn)車的區(qū)別是什么
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