雙驅(qū)壓路機(jī)的施工方法是什么？

對于路面施工，雙驅(qū)壓路機(jī)也很常見。雙驅(qū)壓路機(jī)一種三角形或五邊形的軋制設(shè)備。雙驅(qū)壓路機(jī)沖擊壓實技術(shù)是一種路面和路基的非圓、大功率、連續(xù)碾壓沖擊壓實技術(shù)。

雙驅(qū)壓路機(jī)碾壓施工法是指采用沖擊式壓路機(jī)對碾壓面進(jìn)行壓實。其主要功能是提高被壓實物體的密實度和破碎度。采用雙驅(qū)動碾壓技術(shù)對路基進(jìn)行預(yù)填壓實、填筑壓實、開挖壓實和加固，具有施工速度快、施工效率高、施工成本低等優(yōu)點。可有效減少沉降，提高路基壓實度和整體強(qiáng)度，減少高速公路早期損壞。

雙驅(qū)壓路機(jī)的施工方法很多。今天我們將重點介紹“回形針環(huán)”路線的施工方法。

顧名思義，“回形針環(huán)跑”路線類似于回形針的循環(huán)滾動?！盎匦吾槶h(huán)跑”路線適合大規(guī)模施工。一般來說，場地寬度需要高于24米。

目前在中國使用的沖擊壓路機(jī)是牽引式?jīng)_擊壓路機(jī)。3~5面雙驅(qū)壓路機(jī)在專用拖拉機(jī)的牽引下工作，這使得沖擊輥的整體設(shè)備需要大的轉(zhuǎn)彎半徑。沖擊壓路機(jī)的轉(zhuǎn)彎半徑為6米，直徑為12米。

在關(guān)于沖擊式壓路機(jī)碾壓遍數(shù)定義的文章中，我們知道沖擊式壓路機(jī)一次計算的碾壓寬度按2m計算。采用錯誤輪寬碾壓一次后，計算碾壓寬度為4m。根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)，整個場地按一次計算。

這樣，沖擊壓路機(jī)完成了六個大圈，剛從回轉(zhuǎn)直徑為12m的沖擊壓路機(jī)中走出來?！盎匦吾樑軄砼苋ァ毙凶呗肪€示意圖如下。

場地大，適合實施“回形針環(huán)”路線，結(jié)合錯輪錯峰碾壓的原則，可達(dá)到良好的沖擊壓實施工效果。

雙驅(qū)動碾壓法作為一種低能淺層加固方法，是巖土壓實技術(shù)的較新發(fā)展。中國地區(qū)采用雙驅(qū)動滾筒處理大面積軟土地基尚無成熟經(jīng)驗。對于軟基處理后的高填方路基，除了常規(guī)的碾壓次數(shù)、壓實度和撓度等控制手段外，還對施工過程當(dāng)中的路基變形監(jiān)測進(jìn)行了雙壓輥的壓實和加固。確保在保證工程安全的基礎(chǔ)上，滿足工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的要求。

通過對雙驅(qū)壓路機(jī)施工方法和質(zhì)量控制措施的探討，表明雙驅(qū)壓路機(jī)在施工中具有很大的優(yōu)勢，不僅可以提高碾壓質(zhì)量，而且可以加快施工進(jìn)度。當(dāng)然，這種方法也有一些缺點。只有準(zhǔn)確掌握雙驅(qū)壓路機(jī)的施工工藝，才能節(jié)省時間，保證施工質(zhì)量，達(dá)到事半功倍的效果。