文章摘要: 車銑復(fù)合加工是一種機(jī)械加工方法。車銑復(fù)合加工不僅是將兩種銑削加工方法組合成一臺(tái)機(jī)床,而且是利用車銑復(fù)合加工完成各種表層加工。在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到很大發(fā)展的前提下,產(chǎn)生了一種新的切削理論和切削技術(shù)。那么車銑復(fù)合加工有哪些優(yōu)勢(shì)呢?下面就來(lái)簡(jiǎn)單了解
車銑復(fù)合加工是一種機(jī)械加工方法。車銑復(fù)合加工不僅是將兩種銑削加工方法組合成一臺(tái)機(jī)床,而且是利用車銑復(fù)合加工完成各種表層加工。在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到很大發(fā)展的前提下,產(chǎn)生了一種新的切削理論和切削技術(shù)。那么車銑復(fù)合加工有哪些優(yōu)勢(shì)呢?下面就來(lái)簡(jiǎn)單了解一下。
1、減少加工時(shí)間,提高加工精度。
車銑復(fù)合加工的主要特色是一次裝夾即可加工所有五個(gè)面。避免加工拐角。如果是聯(lián)動(dòng)機(jī)床,C軸可以無(wú)限制旋轉(zhuǎn),A軸可以旋轉(zhuǎn)130度左右。這些設(shè)備的特性可以避免加工過(guò)程當(dāng)中的干擾。這樣做的好處是一次裝夾即可完成加工,避免了多次裝夾造成的重復(fù)定位偏差。同時(shí),節(jié)省了大量時(shí)間,提高了工作效率。它可以減少?gòu)漠a(chǎn)品到交貨的時(shí)間并減少庫(kù)存數(shù)量。
2、下降設(shè)備投資成本,減少占地面積,減少車間數(shù)量。
車銑復(fù)合加工的左右復(fù)合加工刀具通常具有T(車削)功能,從車床到銑床再到立式磨床均可使用。目前的立式磨床設(shè)備非常昂貴。通過(guò)計(jì)算成本和加工節(jié)奏,可以發(fā)現(xiàn)五軸機(jī)床的性價(jià)比更高。以前大家的生產(chǎn)加工可能都是以工程細(xì)分為主。這種生產(chǎn)方式的問(wèn)題在于有很多無(wú)法消除的等待時(shí)間。車銑復(fù)合加工設(shè)備的前期調(diào)試只需要等待時(shí)間,而隨著各種整機(jī)仿真軟件的普及,即使是導(dǎo)入毛坯數(shù)據(jù)也能完成編程,大大減少了準(zhǔn)備工作。因此,目前國(guó)外汽車零部件及制造主要以五軸為主。
3、無(wú)需專用夾具,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
車銑復(fù)合加工的另一個(gè)顯著特色是減少了對(duì)夾具的依賴。常規(guī)工件可用三爪四爪卡盤直接裝夾,不規(guī)則工件可用一側(cè)兩銷裝夾。同時(shí)車銑復(fù)合加工中心可以實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化,減少人員。
車銑復(fù)合加工有哪些優(yōu)勢(shì)
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