文章摘要： 排氣管單邊雙出，設(shè)計(jì)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)是直列型，發(fā)動(dòng)機(jī)只有一側(cè)有排氣支管，排氣管懸掛于車底的穩(wěn)定性，和汽車尾部的美觀性，與消音效果沒(méi)多大關(guān)系。排氣管雙邊單出，針對(duì)V型發(fā)動(dòng)機(jī)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)都有排氣支管，所以就必須采用雙邊單出或雙邊雙出，而雙邊雙出
排氣管單邊雙出，設(shè)計(jì)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)是直列型，發(fā)動(dòng)機(jī)只有一側(cè)有排氣支管，排氣管懸掛于車底的穩(wěn)定性，和汽車尾部的美觀性，與消音效果沒(méi)多大關(guān)系。排氣管雙邊單出，針對(duì)V型發(fā)動(dòng)機(jī)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)都有排氣支管，所以就必須采用雙邊單出或雙邊雙出，而雙邊雙出，堅(jiān)固性較差，通常采用雙邊單出。排氣管單邊雙出，雙邊單出，只是應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤，外觀等需要，沒(méi)有實(shí)質(zhì)性區(qū)別。
東風(fēng)起亞k3改裝雙排氣管，起亞k3排氣管改裝案例
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