文章摘要: 大眾干式雙離合變速箱型號(hào)為DQ200。這款變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似,使用的變速箱油和手動(dòng)變速箱一樣,只是在內(nèi)部齒輪結(jié)構(gòu)之外增加了電腦液壓控制系統(tǒng)。我們通常稱之為機(jī)電單元||。變速箱的離合器和換擋都是機(jī)電單元操作,變速箱和變速箱的機(jī)電單元故障
大眾干式雙離合變速箱型號(hào)為DQ200。這款變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似,使用的變速箱油和手動(dòng)變速箱一樣,只是在內(nèi)部齒輪結(jié)構(gòu)之外增加了電腦液壓控制系統(tǒng)。我們通常稱之為機(jī)電單元||。變速箱的離合器和換擋都是機(jī)電單元操作,變速箱和變速箱的機(jī)電單元故障率不高。 雙離合變速箱故障率最高的是離合器總成。該干式雙離合器總成由德國LUK公司提供。干式離合器片和壓盤的原理與手動(dòng)擋變速箱相同。因?yàn)闆]有機(jī)油散熱,低速行駛時(shí)離合器溫度過高,我們很多人遇到的抖動(dòng)大多是這個(gè)離合器總成的問題。 總的來說還可以。大眾在故障率高的情況下一年賣這么多大眾車,但是和AT變速箱相比,故障率和使用年限還是有差距的。畢竟干式雙離合變速箱結(jié)構(gòu)有欠缺。你要求它像AT變速箱一樣耐用是不現(xiàn)實(shí)的,只要用在堵車不是很嚴(yán)重的地區(qū)就行。
大眾干式雙離合
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