文章摘要: 山東減速機是一種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉(zhuǎn) 換器,將電機(馬達)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù), 并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中,山東減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的
山東減速機是一種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉(zhuǎn) 換器,將電機(馬達)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù), 并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中,山東減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車、機車,建筑用的重型機 具,機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設備,到日常生活中普遍的家電,鐘表等等。其應用從大動力的傳輸工作,到小負荷,精確的角度傳輸都可以見到山東減速機的應用,且在工業(yè)應用上,山東減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設備上。
山東減速機常見故障:
1)減速機發(fā)熱和漏油
山東減速機為了提升效率,一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材,由于它是滑動磨擦傳動,在運行過程當中,就會產(chǎn)生較高的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。 主要原因有4點,一是材質(zhì)的搭配是否合理,二是嚙合 磨擦面的表層質(zhì)量,三是潤滑油的挑選,添加量是否正 確,四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
2)蝸輪磨損
蝸輪一般采用錫青銅,匹配的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45—55,還常用40C:淬硬HRC50—55, 經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8 fcm,減速機正常運行時,蝸桿就象一把淬硬的銼刀,不停地銼削蝸輪, 使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說,這種磨損很慢,某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要 考慮山東減速機的選型是否準確,是否有超負荷運行,蝸輪蝸桿的材質(zhì),裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
3)傳動小斜齒輪磨損
一般發(fā)生在立式安裝的山東減速機上,主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的挑選有關。立式安裝時,很容易造成潤滑油油量不足,當減速機停止運轉(zhuǎn)時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護, 啟動或運轉(zhuǎn)過程當中得不到有效的潤滑造成機械磨損甚至損壞。
山東減速機常見故障
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