文章摘要: 1.Et值是指偏移量,即輪轂結(jié)合面與輪輞中心線的偏移量。單位是mm,有正值,零值,負(fù)值。2.改變偏移也會(huì)影響軸承載荷。車輛偏置的設(shè)計(jì)是針對直線行駛時(shí)的低負(fù)荷。雖然使用正偏差小的輪圈會(huì)增加直行時(shí)的負(fù)載,但轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)減少負(fù)載。3.在輪轂修改過程當(dāng)中,應(yīng)考慮
1.Et值是指偏移量,即輪轂結(jié)合面與輪輞中心線的偏移量。單位是mm,有正值,零值,負(fù)值。 2.改變偏移也會(huì)影響軸承載荷。車輛偏置的設(shè)計(jì)是針對直線行駛時(shí)的低負(fù)荷。雖然使用正偏差小的輪圈會(huì)增加直行時(shí)的負(fù)載,但轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)減少負(fù)載。 3.在輪轂修改過程當(dāng)中,應(yīng)考慮偏置值對制動(dòng)器的影響。如果制動(dòng)器需要更換四個(gè)或六個(gè)活塞,輪轂提供的空間要隨著制動(dòng)卡鉗的增加而增加,否則制動(dòng)卡鉗會(huì)摩擦輪轂。此時(shí),輪轂的偏移值越小,輪轂內(nèi)部的空間越大。
輪轂et值是什么
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