接觸網(wǎng)作業(yè)梯車的技術(shù)背景

? ? ? ? 在當(dāng)今的電氣化接觸網(wǎng)建設(shè)和維護中，接觸網(wǎng)作業(yè)梯車是攀登作業(yè)必不可少的設(shè)備。 由于傳統(tǒng)操作接觸網(wǎng)作業(yè)梯車的高車架，梯車的整體穩(wěn)定性很差。 另外，它必須適應(yīng)不同的路段的要求，例如上下坡道，彎曲段和轉(zhuǎn)彎段，并且缺少動力裝置和車身穩(wěn)定裝置。 接觸網(wǎng)作業(yè)梯車在運行過程當(dāng)中移動并固定。 完全依靠人工完成，施工過程不僅費時費力，而且極易滑倒甚至翻倒，嚴(yán)重影響施工進度和操作人員的安全。

接觸網(wǎng)作業(yè)梯車通常在工作過程當(dāng)中需要拆卸，以滿足不同鐵路部門的工作要求。 例如，為了避免其他車輛，有必要在重新組裝之前拆除并從軌道上移開。 但是，大多數(shù)傳統(tǒng)的接觸網(wǎng)作業(yè)梯車是集成的，不可快速拆卸和組裝，并且很難從軌道上移開。

中國專利201610116923.2公開了一種結(jié)構(gòu)合理，功能齊全的智能多功能懸鏈作業(yè)梯車，但設(shè)計過于復(fù)雜，成本較高。

目前，還沒有一種高性價比的智能接觸網(wǎng)作業(yè)梯車，不僅能滿足快速拆裝的要求，而且還可以有效避免操作過程當(dāng)中的翻倒和打滑。

本實用新型提供了一種智能的接觸網(wǎng)作業(yè)梯車，解決了梯車在運行過程當(dāng)中不可快速拆裝，易于翻車和滑行的技術(shù)問題。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

智能懸鏈梯車包括底盤，框架，鎖緊機構(gòu)，電機控制箱，動力馬達(dá)和工作平臺。 底盤包括前輪對和底盤后橫梁。 前輪對連接到動力馬達(dá)。 底盤后橫梁的兩端分別裝有從動輪，前輪對和從動輪均可在軌道上自由移動。

框架包括縱梁，橫梁和緊固件。

鎖定機構(gòu)包括支撐件，電動推桿和爪。 爪的一端與電動推桿的一端相連，另一端的卡盤與梯車的運行軌跡配合，爪的中部和支架與電動推桿的另一端配合。 桿鉸接在機箱上，支架固定在機箱上。

? ? ? ? 以上是小編總結(jié)的一些關(guān)于接觸網(wǎng)作業(yè)梯車的常識，希望可以對您有所幫助。