文章摘要: ? ? ? ? ?冷鏈運輸是指在整個運輸過程當中,無論是裝卸、搬運、改變運輸方式,還是改變包裝設(shè)備,都將被運輸?shù)呢浳锉3衷谝欢囟鹊倪\輸。?冷鏈運輸方式可以是公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸,也可以是多種運輸方式組成的綜合 運輸方式。 冷鏈運輸是
? ? ? ? ?冷鏈運輸是指在整個運輸過程當中,無論是裝卸、搬運、改變運輸方式,還是改變包裝設(shè)備,都將被運輸?shù)呢浳锉3衷谝欢囟鹊倪\輸。?冷鏈運輸方式可以是公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸,也可以是多種運輸方式組成的綜合 運輸方式。 冷鏈運輸是冷鏈物流的重要組成部分。?冷鏈運輸成本高,包含更復(fù)雜的移動制冷技術(shù)和孵化器制造技術(shù)。 冷鏈運輸管理包含更多的風(fēng)險和不確定性。
1、航空冷鏈運輸
航空冷鏈技術(shù)還存在嚴重滯后。 從我國的貨運航空公司和航空物流公司來看,一般采用人工錄入來收集溫敏材料狀態(tài)信息; 輸送溫度敏感材料的集裝器為被動冷卻集裝器,溫控效果好的主動冷卻集裝器尚未使用。 批準使用。
因此,航空冷鏈的發(fā)展需要加強航空冷鏈物流軟硬件建設(shè),推動其實現(xiàn)信息化集成。 科學(xué)推進硬件建設(shè),切實推進信息化建設(shè),加大科技開發(fā)和投入,提出航空冷鏈硬件發(fā)展規(guī)劃,推動裝備改進和完善,盡快普及各種新型冷庫技術(shù)。
2、公路冷鏈運輸
公路冷鏈運輸以其便捷、低成本的優(yōu)勢成為冷鏈運輸?shù)牟欢暨x。 下面對公路冷鏈運輸?shù)奶厣M行分析:
1. 靈活適應(yīng)性強
由于公路運輸網(wǎng)絡(luò)的密度一般是鐵路和水路網(wǎng)絡(luò)的十倍以上,分布區(qū)域也很廣,公路冷鏈運輸車輛可以“無處不在”。 公路冷鏈運輸在時間上也比較靈活。 車輛隨時可以發(fā)運,各個環(huán)節(jié)之間的銜接時間比較短。 尤其是公路冷鏈運輸對貨運量的適應(yīng)性很強。 整車自重可小(0.25 -1噸)或大(200-300噸),可單車獨立運輸,也可多車組成車隊同時運輸,這對于運輸行業(yè)具有特殊意義。 及時運輸大量農(nóng)產(chǎn)品。
2、可實現(xiàn)“門到門”直達運輸
由于冷鏈運輸車輛體積小,一般不需要中途更換。 除了沿著分布廣泛的路網(wǎng)奔跑,他們還可以離開路網(wǎng),深入工廠公司、農(nóng)村田野、城市居民樓等場所。 冷藏貨物從始發(fā)地門直接運輸?shù)侥康牡亻T,實現(xiàn)“門到門”直達運輸。 這是其他運輸方式無法與公路運輸相比的特色之一。
3.中短途冷鏈運輸,運輸速度比較快
在中短途冷鏈運輸中,由于公路冷鏈運輸可以實現(xiàn)“門到門”直達運輸,客貨可以直接運輸?shù)侥康牡兀瑹o需倒車或中轉(zhuǎn)。 因此,與其他運輸方式相比,被運輸?shù)呢浳镞\輸時間更短,交貨速度更快。
冷鏈運輸?shù)陌l(fā)展特色
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