文章摘要: 把油尺放回去,不要擰。沒有必要擰緊發(fā)動機油尺。一般情況下,油尺頂部的塑料塞會有一個擋塊,插入擋塊即可固定。轉(zhuǎn)兩下也是可以的,轉(zhuǎn)和不轉(zhuǎn)沒什么區(qū)別。在我們檢驗油尺之前,一定要確定車處于冷態(tài),否則油在這一刻沒有完全回流到發(fā)動機的油底殼,出現(xiàn)的油量
把油尺放回去,不要擰。沒有必要擰緊發(fā)動機油尺。一般情況下,油尺頂部的塑料塞會有一個擋塊,插入擋塊即可固定。轉(zhuǎn)兩下也是可以的,轉(zhuǎn)和不轉(zhuǎn)沒什么區(qū)別。 在我們檢驗油尺之前,一定要確定車處于冷態(tài),否則油在這一刻沒有完全回流到發(fā)動機的油底殼,出現(xiàn)的油量肯定是少的。所以要在上車前檢驗或者等車內(nèi)溫度下降后再檢驗。 當油位低于最低刻度線時,其實油箱里還有多余的油,只是提醒車主該加油了。這個時候不要猛開,因為發(fā)動機在高運轉(zhuǎn)狀態(tài)下溫度肯定會上升很多,這個時候油量本身就不多。如果真的全部用完,很容易造成發(fā)動機過熱。嚴重的話會直接報廢發(fā)動機。這個時候你要盡早加油。
機油尺插回去要擰嗎
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