文章摘要： 1、發(fā)動機經(jīng)常超負荷工作，長時間產(chǎn)生爆震燃燒，由于氣缸內(nèi)的局部壓力和溫度過高，容易沖壞氣缸墊；2、緊定氣缸蓋螺栓時，沒有按規(guī)定要求操作，各個螺栓的扭力不均勻，致使氣缸墊沒有平整地貼在氣缸體與氣缸蓋的接合面上；3、點火時間過早（柴油機則為供油過
1、發(fā)動機經(jīng)常超負荷工作，長時間產(chǎn)生爆震燃燒，由于氣缸內(nèi)的局部壓力和溫度過高，容易沖壞氣缸墊；
2、緊定氣缸蓋螺栓時，沒有按規(guī)定要求操作，各個螺栓的扭力不均勻，致使氣缸墊沒有平整地貼在氣缸體與氣缸蓋的接合面上；
3、點火時間過早（柴油機則為供油過早），發(fā)動機工作時產(chǎn)生爆震燃燒；
4、氣缸墊質(zhì)量太差；
5、氣缸蓋、氣缸體變形或兩者之間的接合面有缺點，其中缸蓋變形較為常見。
汽車氣缸墊沖了會出現(xiàn)什么情況?
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