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動(dòng)平衡一般做幾個(gè)輪子

發(fā)布時(shí)間:2023-07-21 13:32:03 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見問題

文章摘要: 動(dòng)平衡可以只做單個(gè)輪胎,也可以全部做。不過一般來說不是更換新胎或拆裝過輪輞,一般不需要做動(dòng)平衡?,F(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“動(dòng)平衡一般做幾個(gè)輪子”的相關(guān)內(nèi)容,請看以下相關(guān)內(nèi)容:動(dòng)平衡4個(gè)輪子全部要做,因?yàn)閯?dòng)平衡是相對輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)而言,而不是整部汽車而

動(dòng)平衡可以只做單個(gè)輪胎,也可以全部做。不過一般來說不是更換新胎或拆裝過輪輞,一般不需要做動(dòng)平衡?,F(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“動(dòng)平衡一般做幾個(gè)輪子”的相關(guān)內(nèi)容,請看以下相關(guān)內(nèi)容: 動(dòng)平衡4個(gè)輪子全部要做,因?yàn)閯?dòng)平衡是相對輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)而言,而不是整部汽車而言,所以都要做;汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因,使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后,就會形成動(dòng)不平衡狀態(tài),造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象,就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。

動(dòng)平衡一般做幾個(gè)輪子

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