摩托車油的工作條件

　　摩托車油是摩托車發(fā)動機潤滑油的簡稱。摩托車油通常包括摩托車發(fā)動機潤滑油(簡稱摩托車機油)，摩托車齒輪油，摩托車減震器油等。

　　飛濺潤滑的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，有利于發(fā)動機的輕量化。但潤滑效果往往很差，尤其是對每個軸承，從外面甩油很難充分潤滑。

　　發(fā)動機是將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的工作過程，由以下四個沖程組成:進氣沖程——將燃料和空氣的混合氣吸入氣缸(柴油機吸入的純空氣)壓縮沖程——活塞壓縮氣缸內(nèi)的混合氣，使氣缸內(nèi)壓和溫度升高——工作沖程——活塞到達頂點，火花塞點燃混合氣，產(chǎn)生高氣壓，推動活塞做功，排氣沖程——將燃燒后的廢氣排出氣缸。完成四個沖程，活塞需要往復(fù)運動兩次，曲軸旋轉(zhuǎn)兩次，稱為一個工作循環(huán)。

　　工作條件

　　1)溫度高，溫差大。發(fā)動機工作時，活塞頂部和燃燒室壁的溫度約為250-500℃;活塞裙部上下約260-175℃;主軸承和曲軸箱的油溫為85-95℃，發(fā)動機啟動時，其部件的溫度接近環(huán)境溫度。

　　2)重載現(xiàn)代發(fā)動機功率大、馬力大、重量輕，而各運動部件的單位摩擦面載荷較大。

　　3)快速運動的發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速大多在1500-4800轉(zhuǎn)/分之間;活塞的運行速度高達8-14 m/s，在摩擦表層形成潤滑膜是非常困難的，活塞與缸壁經(jīng)常處于邊界潤滑狀態(tài)。

　　4)易受環(huán)境因素影響，隨空氣進入氣缸的灰塵、燃燒廢氣等殘留物會污染潤滑油。