文章摘要： 西瑪，一款旨在與奔馳S級、寶馬7系及奧迪A8等豪華車型爭鋒的高端汽車品牌，卻在國內(nèi)市場遭遇冷遇，常被消費者視為凌志LS430之后的備選。更令人唏噓的是，該車型停產(chǎn)后配件價格飆升，令人感嘆其市場命數(shù)多舛。西瑪作為一款高端汽車品牌，雖然定位與奔馳S級、寶
西瑪，一款旨在與奔馳S級、寶馬7系及奧迪A8等豪華車型爭鋒的高端汽車品牌，卻在國內(nèi)市場遭遇冷遇，常被消費者視為凌志LS430之后的備選。更令人唏噓的是，該車型停產(chǎn)后配件價格飆升，令人感嘆其市場命數(shù)多舛。 西瑪作為一款高端汽車品牌，雖然定位與奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8等豪華車型并駕齊驅(qū)，但在國內(nèi)消費者中，普遍青睞于更普遍的豪華挑選，可能僅將凌志LS430視為備選。 查詢?nèi)债a(chǎn)官方資料時，得知該車型在停產(chǎn)后的配件價格確實較高。
日產(chǎn)西瑪停產(chǎn)了配件貴嗎
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