2025年拖拉機的動力換擋時代來了，誰將成為贏家？

2025年，隨著農(nóng)機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求，動力換擋拖拉機迎來政策與市場雙重紅利。政策支持帶來高額補貼，市場的需求因技術(shù)突破而激增，產(chǎn)品技術(shù)革新為公司帶來新機遇。預計2025年動力換擋拖拉機銷售將迎來上升期。

隨著農(nóng)機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的要求，2025年，拖拉機動力換擋換向時代已經(jīng)來了。

政策支持帶來的紅利

新一輪農(nóng)機購置補貼實施，優(yōu)機優(yōu)補政策深入推廣。動力換擋、動力換向拖拉機就是政策認定的“優(yōu)機”。據(jù)《2024—2026年全國通用類農(nóng)業(yè)機械中央財政資金最高補貼額一覽表（公示稿）》，相較傳統(tǒng)的機械換擋拖拉機，各馬力段的動力換擋和動力換向拖拉機產(chǎn)品都要提高不少。其中，80-90馬力段，動力換擋機型補貼標準高出傳統(tǒng)機型7300元，相較上一輪補貼擴大了近1.5倍；90-100馬力增加了8600元；100馬力段以上補貼額度都增加高于了1萬元，以200馬力為例，200馬力動力換擋機型的最高補貼額比傳統(tǒng)機械換擋機型提高了33600元，而動力換擋智控拖拉機的最高補貼額則提高了36100元。

截至目前，各省新一輪補貼一覽表基本已經(jīng)公布，較傳統(tǒng)拖拉機，整體都有不小的提高。但是，因各區(qū)域農(nóng)機需求重點和發(fā)展重點有所側(cè)重，各馬力段動力換擋拖拉機補貼額度也有所側(cè)重，呈現(xiàn)出地域性特征。需求重點地域，增加額度較高，例如東北、內(nèi)蒙古、河北地區(qū)，增長額度在全國范圍內(nèi)領(lǐng)先，丘陵山地較多的地區(qū)，如四川、重慶與貴州省等地區(qū)，增加額度相對小一些。

以80-90馬力動力換擋機拖拉機為例，較傳統(tǒng)拖拉機補貼標準，增加額最小的是四川與貴州省，均增加了4700元；多數(shù)地區(qū)以中央最高補貼額度為準，都增加了7300元；內(nèi)蒙古的增加額最高，達到了12300元，黑龍江、黑龍江農(nóng)墾、吉林、遼寧的增加額次之，達到了12000元。

從農(nóng)機購置補貼的力度來看，動力換擋拖拉機迎來了政策的紅利發(fā)展期。

市場的需求迎來紅利發(fā)展期

隨著農(nóng)機技術(shù)的不斷突破，在農(nóng)機的操作性和功能性方面都具有極大的優(yōu)勢。傳統(tǒng)換擋方式需要駕駛員手腳并用，頻繁地踩離合、掛擋，操作較為復雜，尤其在長時間作業(yè)或復雜路況下，駕駛員極易疲勞。而動力換擋拖拉機因其操作的便捷性，只需輕輕撥動換擋按鍵或操作換擋手柄，就能輕松實現(xiàn)擋位切換，可大幅下降農(nóng)機手的勞動強度。

除了操作的便捷性外，動力換擋作業(yè)效率也顯著提高。動力換擋拖拉機可實現(xiàn)擋位的快速、精準、無中斷切換，始終保持穩(wěn)定的動力輸出，適應多種農(nóng)業(yè)作業(yè)。例如，在耕地作業(yè)時，遇到不同土質(zhì)或阻力變化，動力換擋系統(tǒng)能迅速調(diào)整擋位，使拖拉機持續(xù)高效地工作，減少了因換擋而浪費的時間，大大提高了單位時間內(nèi)的作業(yè)量，讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更加高效。

另外，動力換擋技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動機的實時工況以及作業(yè)需求，精準地匹配最佳擋位，不僅提高了燃油經(jīng)濟性，下降了運營成本，還延長了發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的使用年限，具有更強農(nóng)業(yè)生產(chǎn)適應性。

產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展帶來的機遇

隨著政策的驅(qū)動，技術(shù)展帶來的支持，2024年國際農(nóng)機展上，各公司品牌，動力換擋拖拉機不說遍地生花，但也成了展會上的主要展品。例如，道依茨法爾推出兩款新品5W HD（140-160馬力）拖拉機和7WHD（230-250馬力）拖拉機。悍沃發(fā)布全新一代的“超越”系列拖拉機，該系列覆蓋160-300馬力多個產(chǎn)品型號，主要涵蓋同步器換擋、動力換向、動力換擋及無級變速換擋四大技術(shù)路線。中國一拖、濰柴雷沃、沃得農(nóng)機、悍沃、柳工等公司都已將動力換擋系列產(chǎn)品作為核心產(chǎn)品推出市場。

除了動力換擋、換向拖拉機外產(chǎn)品，中國一拖、濰柴雷沃、沃得農(nóng)機、臨工、英軒重工、鎧特都推出了相關(guān)的CVT拖拉機。廣西玉柴更是重磅推出了全系列農(nóng)業(yè)機械混合動力系統(tǒng)總成，更是為混動CVT農(nóng)機奠定了發(fā)展的基礎(chǔ)。

往年動力換擋市場分析及2025年預測

據(jù)農(nóng)機購置補貼系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，2020—2023年累計補貼公示銷售動力換擋拖拉機約為9300臺，分布在全國30多個地區(qū)。2023年國內(nèi)銷售動力換擋拖拉機2000余臺，CVT拖拉機占比為10.32%，Hi-Lo動力換擋拖拉機占比為35.86%。全動力換擋拖拉機占比為11.87%，部分動力換擋拖拉機占比為42.49%。

近年來，中國一拖等國內(nèi)頭部公司動力換擋拖拉機累計銷量高于了200臺，腰尾部的動力換擋拖拉機累計銷量都不足100臺。

從往年銷售數(shù)據(jù)來看，目前在歐美發(fā)達部分動力換擋和全動力換擋機型、無級變速機型基本上銷售比例各為50%。主要集中在外資品牌，包括凱斯紐荷蘭、約翰迪爾、道依茨與科樂收。而本土品牌占比較低，主要集中在濰柴雷沃、常州東風和山東濰坊魯中等手中。

從地域需求來看，雖在全國30多個地區(qū)都有銷售數(shù)據(jù)，但主要集中在東北、西北等地區(qū)，其中四成銷量在新疆，內(nèi)蒙古、黑龍江和黑龍江農(nóng)墾這三個地區(qū)占了三成。

2025年，隨著春耕的臨近，拖拉機銷售將迎來旺季，在新一輪補貼政策大力的支持下，在多數(shù)公司將動力換擋拖拉機產(chǎn)品準備就緒，甚至成為核心主推產(chǎn)品的大環(huán)境下，動力換擋拖拉機預計或?qū)⒂瓉砩仙N售期，而具有技術(shù)先機和市場積累的中國一拖、濰柴雷沃、常州東風以及濰坊魯中或?qū)⒃谑袌鲋姓加邢葯C。