起重機的發(fā)展

起重機日常操作中須了解的常識。起重機是一個巨大的設(shè)備，但它需要了解更多關(guān)于其應(yīng)用的常識。塔吊廠家根據(jù)多年的經(jīng)驗，將起重機在日常操作過程當(dāng)中必須知道的常識總結(jié)如下，供大家參考。起重機是一種停止提升和移動物料的搬運機械。抓斗葉片板嚴(yán)重磨損變形時，需緊急修理或更換。鍛造吊鉤應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)印有額定起重量、出廠標(biāo)志和序列號等標(biāo)記。當(dāng)鋼絲繩光滑時，應(yīng)特別注意不要從平衡滑輪等不可接觸的部位漏出。起重機中的短吊鉤只能用于較小的起重能力。提升機構(gòu)和變幅機構(gòu)不可使用長鋼絲繩。檢驗片鉤，發(fā)現(xiàn)外側(cè)有裂紋的鉤必須及時更換。起重機工作水平是表示起重機繁重工作水平的參數(shù)。起重電磁鐵的質(zhì)量應(yīng)包括在起重機的額定起重能力中。為避免自解耦，吊鉤應(yīng)安全安裝，避免起吊重物意外解耦。吊裝高度較高的起重機應(yīng)安裝或采取措施避免鋼絲繩和吊索轉(zhuǎn)動。

起重機新穎實用的發(fā)展趨勢。該起重機在結(jié)構(gòu)上采用了薄壁型材和異形鋼，減少了結(jié)構(gòu)的拼接焊縫，提高了抗疲勞能力。采用各種高強度低合金鋼新材料，提高承載能力，改善受力狀況，減輕自重，增加外觀。橋式起重機的橋梁結(jié)構(gòu)多采用箱型四梁結(jié)構(gòu)，主梁和端梁采用高強度螺栓連接，便于運輸和安裝。起重機進(jìn)一步開發(fā)了新的傳動部件并簡化了機構(gòu)?！叭弦弧边\行機構(gòu)是電機、減速器和制動器的組合。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形輕巧美觀、拆裝方便、調(diào)節(jié)簡單、運行穩(wěn)定、匹配范圍廣等優(yōu)點，在國外已廣泛應(yīng)用于各種起重機運行機構(gòu)中。為了盡可能簡化中小噸位起重小車的結(jié)構(gòu)，減小起重機的尺寸和高度，下降車輪壓力，國外已廣泛采用電動葫蘆作為起重機構(gòu)。
為了減少自重，提高承載能力，改善加工制造條件，增加產(chǎn)品良率，零件應(yīng)盡可能采用焊接而不是鑄造，例如減速機殼體、滾筒、皮帶輪都采用焊接。減速機齒輪均采用硬齒面，減輕自重，減小體積，提高承載能力，延長使用年限。液壓推桿盤式制動器的應(yīng)用范圍也在不斷擴大。此外，各種機構(gòu)采用的電機正在向高速發(fā)展，從而減少了電機底座的數(shù)量、重量和整體尺寸，并與制動力矩小的制動器相匹配。在電氣控制方面，起重機開發(fā)了性能好、成本低、可靠性高的速度控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，并開發(fā)了半自動和全自動操作。采用機械、電氣、儀表、液體一體化技術(shù)，提高起重機的使用性能和可靠性，增加起重機的功能。開發(fā)了模糊邏輯電路控制技術(shù)。利用神經(jīng)信息和模糊技術(shù)尋找最佳起步加速時機，將經(jīng)驗豐富的駕駛員防擺操作數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)，實現(xiàn)最優(yōu)控制。模糊控制可以確定自動操作的控制指令，通過模糊集將人的主觀模糊量數(shù)字化和量化。想要了解更多起重機、鋼結(jié)構(gòu)工程的內(nèi)容，可以關(guān)注我們。