后輪轉(zhuǎn)向?yàn)槭裁礇](méi)有普及?

發(fā)布時(shí)間：2023-06-20 18:04:02 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 分類(lèi)：汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題

文章摘要：大家所關(guān)注的“后輪轉(zhuǎn)向?yàn)槭裁礇](méi)有普及?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解：后輪轉(zhuǎn)向因?yàn)橹炔桓?，所以沒(méi)有普及。使用后輪轉(zhuǎn)向的幾大好處：1、直線行駛和緊急制動(dòng)時(shí)，兩個(gè)后輪前端向內(nèi)收，就是我們常說(shuō)的內(nèi)八字，增強(qiáng)車(chē)輛直線行駛的穩(wěn)定性和阻力；2、低速轉(zhuǎn)彎或移庫(kù)

大家所關(guān)注的“后輪轉(zhuǎn)向?yàn)槭裁礇](méi)有普及?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解：后輪轉(zhuǎn)向因?yàn)橹炔桓?，所以沒(méi)有普及。使用后輪轉(zhuǎn)向的幾大好處： 1、直線行駛和緊急制動(dòng)時(shí)，兩個(gè)后輪前端向內(nèi)收，就是我們常說(shuō)的內(nèi)八字，增強(qiáng)車(chē)輛直線行駛的穩(wěn)定性和阻力； 2、低速轉(zhuǎn)彎或移庫(kù)時(shí)，平常的轉(zhuǎn)彎直徑可能會(huì)使我們打好幾把方向，但通過(guò)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使其與前輪的指向相反，幫助減小轉(zhuǎn)彎半徑，減少轉(zhuǎn)向不足，提高車(chē)輛的過(guò)彎性和出庫(kù)能力； 3、高速行駛中并線時(shí)，通過(guò)后輪的角度變化保持與前輪相同的方向，形成軸距增長(zhǎng)的效果，使車(chē)輛高速行駛更加敏捷穩(wěn)定。