文章摘要： 新邁騰||第一次故障或非人為質(zhì)量問題的里程||數(shù)比較分散。雖然有13.04%的車主是在行駛500公里以內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題的，但與部分車型相比，問題集中在行駛里程較短。新邁騰的表現(xiàn)應(yīng)該說不錯(cuò)。當(dāng)然，因?yàn)檐囕v的可靠性需要時(shí)間來檢驗(yàn)，所以在追求更長的時(shí)間或里程的情況
新邁騰||第一次故障或非人為質(zhì)量問題的里程||數(shù)比較分散。雖然有13.04%的車主是在行駛500公里以內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題的，但與部分車型相比，問題集中在行駛里程較短。新邁騰的表現(xiàn)應(yīng)該說不錯(cuò)。當(dāng)然，因?yàn)檐囕v的可靠性需要時(shí)間來檢驗(yàn)，所以在追求更長的時(shí)間或里程的情況下，如果沒有非人為因素，仍然可以成為一汽-大眾未來造車的目標(biāo)。
2018款邁騰的致命缺點(diǎn)是什么
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