文章摘要: ecoboost是FORD的汽油直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的官方稱(chēng)呼。EcoBoost是福特汽車(chē)公司生產(chǎn)的一系列6缸和4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),采用渦輪增壓和燃油直噴。EcoBoost在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步增加了缸內(nèi)直噴燃油、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)三大關(guān)鍵技術(shù),不僅保證澎
ecoboost是FORD的汽油直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的官方稱(chēng)呼。 EcoBoost是福特汽車(chē)公司生產(chǎn)的一系列6缸和4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),采用渦輪增壓和燃油直噴。 EcoBoost在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步增加了缸內(nèi)直噴燃油、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)三大關(guān)鍵技術(shù),不僅保證澎湃的動(dòng)力輸出,還優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)20%,減少二氧化碳排放15%。 以獲得2014-2015年度沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)的1.0LEcoBoost為例。它擁有福特EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和可變進(jìn)排氣正時(shí)。同時(shí)也只是三缸設(shè)計(jì),在很小的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下就能輸出123馬力,尤其是加速性能和節(jié)油性能。 第四代福特EcoBoost的優(yōu)勢(shì)在于發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)排量為1999ml,充分利用了2.0的排量上限。此外,它還配備了新一代雙渦流渦輪增壓器,減少了不同氣缸的廢氣在高速時(shí)的相互干擾,增加了渦輪的掃氣效率。此外,電機(jī)控制廢氣旁通閥進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和響應(yīng)速度,從而提高了動(dòng)力。 此外,新燃燒室的設(shè)計(jì)優(yōu)化和帶冷卻的高壓EGR廢氣循環(huán)的實(shí)用性,可以進(jìn)一步提高燃燒效率,下降排放壓力,從而更好地滿足未來(lái)更加嚴(yán)格的排放法規(guī)和測(cè)試。 但是第四代福特EcoBoost有缺點(diǎn)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴和渦輪增壓,發(fā)動(dòng)機(jī)更容易產(chǎn)生積碳,同時(shí)需要使用全合成機(jī)油,所以保養(yǎng)費(fèi)用比較高。
ecoboost是什么意思
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