文章摘要: ? 減速機齒輪用于工業(yè)減速傳動領域,材料一般為優(yōu)質合金鋼20CrMnTi,單級傳動比一般在4以下,傳動效率一般在0.94?0.98。? 減速機傘齒輪的設計,制造和安裝過程合理,對噪音的要求不是很高。 通常它是一種中低速變速器; 傳動傳動功率滿足整機設計要求。 變速
? 減速機齒輪用于工業(yè)減速傳動領域,材料一般為優(yōu)質合金鋼20CrMnTi,單級傳動比一般在4以下,傳動效率一般在0.94?0.98。
? 減速機傘齒輪的設計,制造和安裝過程合理,對噪音的要求不是很高。 通常它是一種中低速變速器; 傳動傳動功率滿足整機設計要求。 變速器運行平穩(wěn),齒輪承載能力高,耐磨,壽命長,噪音低,但制造難度相對較低,被廣泛使用,如四大系列減速機和K系列減速機。
? 在正火或調質過程當中,必須保持爐溫均勻,并使用工位設備對工件進行均勻的加熱和冷卻,嚴禁堆疊在一起。 中硬齒表層減速器需要鉆齒輪以減輕重量。 熱處理后應安排鉆孔順序。
? 減速機齒輪的熱處理采用齒面高頻淬火處理,零件變形少; 高頻淬火后得到的齒面具有較高的強度,硬度,耐磨性和疲勞極限,而中硬齒面還原劑的芯仍保持足夠的可塑性和韌性。
? 為了減少變形,中硬齒表層減速器的齒表層的高頻淬火應采用較低的淬火溫度和較短的加熱時間,均勻加熱和緩慢冷卻。
減速機齒輪廠家:減速機齒輪的熱處理要點
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