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后懸架獨(dú)立和非獨(dú)立有什么區(qū)別?

發(fā)布時(shí)間：2023-08-05 03:39:02 來源：互聯(lián)網(wǎng) 分類：汽車常見問題

文章摘要： 1、獨(dú)立懸架的車軸分成兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨(dú)立地安裝在車架（或車身）下面，當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動時(shí)，另一邊車輪不受波及，汽車的平穩(wěn)性和舒適性好。但這種懸架構(gòu)造較復(fù)雜，承載力?。?、現(xiàn)代轎車前后懸架大都采用了獨(dú)立懸架，并已成為一種發(fā)展趨勢。對于

1、獨(dú)立懸架的車軸分成兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨(dú)立地安裝在車架（或車身）下面，當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動時(shí)，另一邊車輪不受波及，汽車的平穩(wěn)性和舒適性好。但這種懸架構(gòu)造較復(fù)雜，承載力小；

2、現(xiàn)代轎車前后懸架大都采用了獨(dú)立懸架，并已成為一種發(fā)展趨勢。對于前輪驅(qū)動的汽車而言，左右半軸一般不在一條直線上；

3、對于后輪驅(qū)動或者四輪驅(qū)動的汽車而言，其后輪是通過分動器來實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動的。驅(qū)動方式跟獨(dú)立懸架的挑選關(guān)系不大，主要是跟汽車的性能確定的。