文章摘要： 1.以下是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率：1。2.受限于卡諾循環(huán)，汽油機(jī)理論最大效率在36%左右，柴油機(jī)效率不高。2.從能量轉(zhuǎn)換的角度來(lái)看，電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的效率最高，可達(dá)90%，且受非靜態(tài)過(guò)程(摩擦損失)的影響；目前汽油機(jī)的效率一般是電動(dòng)機(jī)的四分之一到五分之一，也就是2
1.以下是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率：1。 2.受限于卡諾循環(huán)，汽油機(jī)理論最大效率在36%左右，柴油機(jī)效率不高。2.從能量轉(zhuǎn)換的角度來(lái)看，電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的效率最高，可達(dá)90%，且受非靜態(tài)過(guò)程(摩擦損失)的影響；目前汽油機(jī)的效率一般是電動(dòng)機(jī)的四分之一到五分之一，也就是20%左右。
發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是多少
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