文章摘要： 奧德賽||混動版的底盤懸掛調(diào)校趨于舒適，懸掛舒適性不錯，但減震性能沒有達到GL8的柔軟度。雖然它足夠舒適，但它的厚重和堅固性仍有改進的空間。混動版的轉(zhuǎn)向力比汽油版更重，這是除了動力性能之外最明顯的區(qū)別。日常駕駛的感覺或者汽油版的轉(zhuǎn)向力會讓人更舒
奧德賽||混動版的底盤懸掛調(diào)校趨于舒適，懸掛舒適性不錯，但減震性能沒有達到GL8的柔軟度。雖然它足夠舒適，但它的厚重和堅固性仍有改進的空間。 混動版的轉(zhuǎn)向力比汽油版更重，這是除了動力性能之外最明顯的區(qū)別。日常駕駛的感覺或者汽油版的轉(zhuǎn)向力會讓人更舒服，尤其是低速行駛或者停車的時候。混動版略重，對女司機不太友好。
奧德賽混動版較汽油版操控哪個更舒適？
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