文章摘要: 車輛熄火后發(fā)動機艙發(fā)出吱吱聲:可能是因為三元||催化轉化器的冷卻聲。它的正常運轉范圍在400到800度之間。發(fā)動機熄火后,溫度會逐漸下降,所以內部金屬零件會熱脹冷縮,也會伴隨著咝咝聲。排氣管的冷卻聲,汽車怠速時排氣管有200多度,排氣管也會熱脹冷縮,
車輛熄火后發(fā)動機艙發(fā)出吱吱聲:可能是因為三元||催化轉化器的冷卻聲。它的正常運轉范圍在400到800度之間。發(fā)動機熄火后,溫度會逐漸下降,所以內部金屬零件會熱脹冷縮,也會伴隨著咝咝聲。排氣管的冷卻聲,汽車怠速時排氣管有200多度,排氣管也會熱脹冷縮,發(fā)出咝咝的聲音。渦輪冷卻聲也是一個主要原因。一般廢氣的溫度可以達到600到700度,可以加速渦輪快速旋轉產生的摩擦造成的溫度升高。所以熄火后也是伴隨著熱脹冷縮的狀態(tài),也會發(fā)出咝咝聲。 也有不正常的原因: 1.三元催化器接口位置螺絲松動:熄火后,由于熱脹冷縮,異響會更明顯。 2.碳罐電磁閥損壞:容易造成油箱變形,發(fā)出聲音。 3.起動機華美達操作不良:起動機的齒輪通過奶把與發(fā)動機的飛輪嚙合,熄火后華美達的嚙合要松開。如果工作不好,很容易產生“格格”的異響。 如果出現這些情況,需要盡快去維修點檢驗。
車輛熄火后發(fā)動機艙吱吱響
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