文章摘要： 2018款漢蘭達(dá)取消了3.5L V6的版本，我想大多數(shù)人對這個消息應(yīng)該是無動于衷的。畢竟2.0T車型占漢蘭達(dá)去年銷量的98%。這個2.0T 6AT的黃金組合已經(jīng)在市場上測試了很多年，參數(shù)一點(diǎn)都沒變。220馬力這個數(shù)字在如今的2.0T發(fā)動機(jī)中不算高也不算低，滿足日常使用沒有
2018款漢蘭達(dá)取消了3.5L V6的版本，我想大多數(shù)人對這個消息應(yīng)該是無動于衷的。畢竟2.0T車型占漢蘭達(dá)去年銷量的98%。這個2.0T 6AT的黃金組合已經(jīng)在市場上測試了很多年，參數(shù)一點(diǎn)都沒變。220馬力這個數(shù)字在如今的2.0T發(fā)動機(jī)中不算高也不算低，滿足日常使用沒有問題。
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