文章摘要: 特斯拉的電機動力是特斯拉的一項核心技術。這里通過其公布的數據做一些粗淺的分析。特斯拉最高車速210KM,輪胎型號245/35R21,輪胎最高車速1591rpm。一檔減速,減速比9.73:1,電機最高轉速15480rpm,電機功率(P85)306 kw,峰值扭矩600 Nm。這款電機功率大的一
特斯拉的電機動力是特斯拉的一項核心技術。這里通過其公布的數據做一些粗淺的分析。 特斯拉最高車速210KM,輪胎型號245/35R21,輪胎最高車速1591rpm。 一檔減速,減速比9.73:1,電機最高轉速15480rpm,電機功率(P85)306 kw,峰值扭矩600 Nm。 這款電機功率大的一個原因是最大轉速驚人,可以挑選比較大的第一級減速比來下降對扭矩的需求。相比之下,目前國內技術已經很努力的達到了10000轉,例中7.5Kw的功率一般在1500轉。 更厲害的是它的最大扭矩600NM。特斯拉采取了很多措施來保證轉子和定子的結構。單純用銅代替鋁做轉子并不可有效提高扭矩,而特斯拉專門設計了相應的沖片,針對變頻、高功率、效率、重量、冷卻方式等進行了優(yōu)化。在汽車工作條件下。看他們的專利就能分析出來。 小型車的運行工況是短期的,300KW不會長時間連續(xù)工作,也就是平均輸出20Kw左右。巴迪威龍1000馬力,一箱油全速只能開20分鐘。都一樣。
特斯拉電機功率
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