本田飛度手動(dòng)檔120邁轉(zhuǎn)速多少

汽車變速系統(tǒng)各具特色：手動(dòng)版以多檔位應(yīng)對(duì)寬泛傳動(dòng)比，追求操作感；CVT則以無級(jí)變速實(shí)現(xiàn)平順駕駛，低速扭矩提升顯著。技術(shù)迭代中，渦輪增壓與多檔位自動(dòng)變速器共舞，旨在優(yōu)化性能，減少負(fù)荷，共創(chuàng)理想駕駛體驗(yàn)。 手動(dòng)版的轉(zhuǎn)速在120km/h時(shí)比CVT版高1000 rpm，這是因?yàn)槲逅偈謩?dòng)變速箱的最高擋速比不夠低，僅為0.8，而CVT可以模擬0.5-0.6的低速傳動(dòng)比，這是它們?cè)诘退倥ぞ靥嵘喜扇〉牟煌呗浴? 現(xiàn)代汽車通過技術(shù)手段如渦輪增壓，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)在低速下的性能，同時(shí)自動(dòng)變速器（如AT和DCT）也在不斷增加檔位，以實(shí)現(xiàn)更高的速比更低的巡航狀態(tài)，以減少不必要的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。 CVT特有的連續(xù)無級(jí)換擋方式，使得在升擋過程當(dāng)中車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化更為平順。 相比之下，手動(dòng)變速器在換擋時(shí)需要考慮每個(gè)檔位之間的銜接，避免過大差距造成駕駛不適，這就需要更多的檔位來分散傳動(dòng)比的差異。 若試圖將手動(dòng)擋的五檔傳動(dòng)比調(diào)整得與CVT類似，可能會(huì)造成不自然的駕駛體驗(yàn)，例如在4檔狀態(tài)下以3000轉(zhuǎn)/分快速換至五檔，可能造成車速瞬間下降到怠速，顯然這不是理想的駕駛場(chǎng)景。因此，為了手動(dòng)擋的順暢操作，需要更多的檔位來適應(yīng)寬泛的傳動(dòng)比需求。