文章摘要： 1、壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)剛接觸時(shí)，其摩擦力矩比較小，離合器主、從動(dòng)部分沒(méi)有同步旋轉(zhuǎn)，而離合器片是處于打滑狀態(tài)；2、隨著壓緊力的逐步加大，離合器主、從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)速也漸趨相等，直至完全接合而停止打滑；3、你在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候也就是離合器片處于打滑的狀態(tài)之下，
1、壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)剛接觸時(shí)，其摩擦力矩比較小，離合器主、從動(dòng)部分沒(méi)有同步旋轉(zhuǎn)，而離合器片是處于打滑狀態(tài)；
2、隨著壓緊力的逐步加大，離合器主、從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)速也漸趨相等，直至完全接合而停止打滑；
3、你在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候也就是離合器片處于打滑的狀態(tài)之下，由于離合器片在打滑狀態(tài)之下輸出動(dòng)力會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)加上發(fā)動(dòng)機(jī)因動(dòng)力輸出不平順的抖動(dòng)就造成了車(chē)子的抖動(dòng)。
半離合狀態(tài)車(chē)身顫抖啥原因?
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