文章摘要: 如果車輛需要在有積水的路面上行駛,如果積水高于輪胎的一半,就會有進水的可能。因為當水靜態(tài)或動態(tài)進入發(fā)動機進氣口時,水會通過進氣口進入氣缸,形成空氣和水的混合物。氣體可以被壓縮,但水不可。然后,當曲軸推動連桿向活塞方向壓縮時,水無法壓縮,連桿
如果車輛需要在有積水的路面上行駛,如果積水高于輪胎的一半,就會有進水的可能。因為當水靜態(tài)或動態(tài)進入發(fā)動機進氣口時,水會通過進氣口進入氣缸,形成空氣和水的混合物。氣體可以被壓縮,但水不可。然后,當曲軸推動連桿向活塞方向壓縮時,水無法壓縮,連桿在水的作用下彎曲。如果車主此時停止發(fā)動機,然后繼續(xù)嘗試啟動汽車,巨大的反作用力會直接造成彎曲的連桿摩擦氣缸體,發(fā)動機氣缸體頂部彎曲后會有斷裂的風險。 如果車輛處于靜止狀態(tài),即停在原地被淹,如果不啟動發(fā)動機,積水只要不到達發(fā)動機進氣系統(tǒng)的進氣口,就不會對發(fā)動機造成傷害。不同品牌車型的進氣口位置可能略有不同。一般車輛的進氣口高度基本在引擎蓋下方一點,部分車型會略低。如果積水沒有達到這個高度,并且沒有水進入空氣濾清器濾芯。當然不會傷害發(fā)動機。
水莫過車什么部位就不可走了
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