偏心套：偏心軸套的原理是什么？

　　偏心軸套的原理是什么?你知道嗎?今天，我們來一起跟隨偏心套廠家了解一下吧!

　　偏心軸套的原理具體如下：

　　1、偏心軸承是一種非常普遍的軸承，它主要由偏心套筒組成，將兩個(gè)軸承組合在一起，形成一個(gè)新的軸承。主要包括偏心套、外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、軸承A、軸承B。它的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，不需要其他附件就能實(shí)現(xiàn)偏心功能，從而下降了偏心機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)成本。它常常被用在擺線針輪減速機(jī)中，用來連接輸入軸和輸出軸。工作時(shí)，主要由普通三相異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，然后帶動(dòng)減速機(jī)的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，接著通過輸入軸將動(dòng)力傳遞到偏心軸承，最后傳遞到輸出軸。

　　2、原始的軸承有三部份組成：一個(gè)是偏心套和兩個(gè)502系列圓柱滾子組成。偏心套和滾動(dòng)體的里圈整合為社會(huì)一體，形成整個(gè)軸承。

　　3、偏心套的工作原理是一根軸偏心放置在軸承的孔中處，軸線O1與軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)中心O在同一水平線上。如果軸承圍繞其中心o旋轉(zhuǎn)角度c，軸O1的位置將相應(yīng)地改變。說明軸心的水平位移和垂直位移不僅與軸承的轉(zhuǎn)角C和偏心距D有關(guān)，還與軸心O1和軸承轉(zhuǎn)動(dòng)中心o的周向相對(duì)位置有關(guān)，因此根據(jù)減速器的布置形式，軸心和偏心軸承中心的周向位置在減速器上的布置有多種要求。

　　以上便是偏心套廠家為您介紹的偏心軸套的原理，希望對(duì)您有所幫助!