文章摘要： 1、新車的各個(gè)零部件都是比較緊的，間隙小，阻力大，油耗當(dāng)然會(huì)高；2、磨合期之后的油耗會(huì)有所下降的，但是不會(huì)下降很多，一般來(lái)說(shuō)會(huì)下降1.5個(gè)到2個(gè)油左右；3、其實(shí)就現(xiàn)在的車子而言，其實(shí)不存在什么磨合期的，車子在出廠的時(shí)候都已經(jīng)經(jīng)過(guò)冷處理了，磨合期頂
1、新車的各個(gè)零部件都是比較緊的，間隙小，阻力大，油耗當(dāng)然會(huì)高；
2、磨合期之后的油耗會(huì)有所下降的，但是不會(huì)下降很多，一般來(lái)說(shuō)會(huì)下降1.5個(gè)到2個(gè)油左右；
3、其實(shí)就現(xiàn)在的車子而言，其實(shí)不存在什么磨合期的，車子在出廠的時(shí)候都已經(jīng)經(jīng)過(guò)冷處理了，磨合期頂多磨個(gè)剎車片而已；
4、而油耗其實(shí)就是拉平均的，假如默認(rèn)20，開(kāi)過(guò)一段時(shí)間，拉點(diǎn)平均，就會(huì)變?yōu)?9，再開(kāi)就會(huì)變18。
蒙迪歐新車磨合期油耗高原因是什么?
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