文章摘要： 在一份聲明中，該集團(tuán)表示，輪胎硫化時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，“可能會(huì)在胎體側(cè)壁上破裂并突然漏氣，或者可能會(huì)形成帶束層邊緣分離，造成部分或全部胎面/帶束層損失。”受影響的輪胎可能會(huì)在沒(méi)有警告的情況下漏氣，或者胎面可能會(huì)過(guò)度充氣，駕駛員可能會(huì)在駕駛時(shí)注意到過(guò)度振
在一份聲明中，該集團(tuán)表示，輪胎硫化時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，“可能會(huì)在胎體側(cè)壁上破裂并突然漏氣，或者可能會(huì)形成帶束層邊緣分離，造成部分或全部胎面/帶束層損失。”受影響的輪胎可能會(huì)在沒(méi)有警告的情況下漏氣，或者胎面可能會(huì)過(guò)度充氣，駕駛員可能會(huì)在駕駛時(shí)注意到過(guò)度振動(dòng)。這可能造成部分或全部胎面脫落，從而增加撞車的風(fēng)險(xiǎn)。 受影響的大陸輪胎可以作為原始設(shè)備、替換輪胎或在經(jīng)銷商||的庫(kù)存中提供，或者包括原始備件。
通用梅賽德斯召回用于輪胎故障的新型卡車
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