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熾熱的奧迪SQ5打破封面 獲得3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機 349馬力和500 Nm

發(fā)布時間:2023-07-18 05:48:02 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見問題

文章摘要: 在前端,新的3.0升V6 TFSI比以前的增壓裝置(現(xiàn)在為172千克)輕14千克。它產(chǎn)生349馬力的功率和500牛米的扭矩。這些數(shù)字產(chǎn)生了5.4秒的驚人沖刺時間和250公里/小時的電子最高速度。發(fā)動機與八速自動變速器(tiptronic,而不是雙離合器S tronic)匹配,驅(qū)動所有四個

在前端,新的3.0升V6 TFSI比以前的增壓裝置(現(xiàn)在為172千克)輕14千克。它產(chǎn)生349馬力的功率和500牛米的扭矩。這些數(shù)字產(chǎn)生了5.4秒的驚人沖刺時間和250公里/小時的電子最高速度。發(fā)動機與八速自動變速器(tiptronic,而不是雙離合器S tronic)匹配,驅(qū)動所有四個車輪。奧迪表示,低檔的速比要短得多,而高檔的速比要長,才能達到最佳的燃油效率。 就像Q5一樣,SQ5的quattro驅(qū)動系統(tǒng)可以智能地管理和分配任何單個車輪的動力。當你的腳離開油門踏板時,變速器與發(fā)動機和飛輪分離,以實現(xiàn)更高的燃油效率。運動差速器和21英寸合金是可選的。

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