燃油壓力調(diào)節(jié)器堵塞故障有什么表現(xiàn)

小編就關于“燃油壓力調(diào)節(jié)器堵塞故障有什么表現(xiàn)”為你提供以下相關內(nèi)容： 出現(xiàn)這種故障的具體表現(xiàn)車子動力不足，打不著車，并且燃油壓力會忽高忽低，發(fā)動機無法加油，故障燈持續(xù)亮起，油耗增加以及怠速過高。這是因為該故障會造成混合氣過濃而引起的。燃油壓力調(diào)節(jié)器通常是安裝在噴油嘴管軌的回油管側，主要是用來調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)的燃油壓力，使得系統(tǒng)油壓跟進氣歧管壓力之間的差距保持恒定的狀態(tài)，普遍的設定值時候300kpa。還有另外一個作用是緩沖燃油泵供油的時候產(chǎn)生的壓力脈動以及噴油器斷續(xù)噴油引起的壓力的撥動。所以說，燃油系統(tǒng)的油壓對混合氣濃度的影響是很直接，一旦發(fā)現(xiàn)||問題首先要檢驗的就是燃油壓力。測量的時候如果發(fā)現(xiàn)燃油壓力太高的話，就需要更換壓力調(diào)節(jié)器。如果發(fā)現(xiàn)油壓太低的話，可以夾住回油軟管，此時燃油壓力上升就說明燃油壓力調(diào)節(jié)器被損壞了。