文章摘要: 方向盤控制前輪。汽車控制前輪,特種車輛控制后輪。方向盤只控制前輪的轉(zhuǎn)向,不斷改變前輪的方向。一般家用車,轎車,uv,mpv的車都是前輪轉(zhuǎn)向控制。一些特種車輛如叉車控制后輪,大型挖掘機(jī)也控制后輪轉(zhuǎn)向。不控制后輪的原因:1.不穩(wěn)定,單后輪轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性極
方向盤控制前輪。汽車控制前輪,特種車輛控制后輪。方向盤只控制前輪的轉(zhuǎn)向,不斷改變前輪的方向。一般家用車,轎車,uv,mpv的車都是前輪轉(zhuǎn)向控制。一些特種車輛如叉車控制后輪,大型挖掘機(jī)也控制后輪轉(zhuǎn)向。 不控制后輪的原因: 1.不穩(wěn)定,單后輪轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性極差,高速時(shí)很難控制。簡(jiǎn)單來說,屁股決定腦袋,不符合正常邏輯。 2.不經(jīng)濟(jì)。目前轉(zhuǎn)向助力分為液壓和電子。電子助力轉(zhuǎn)向理論上可以不借助機(jī)械結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向,所以如果是純后輪轉(zhuǎn)向,中間可以不設(shè)置機(jī)械備份。但如果車輛出現(xiàn)故障,方向就會(huì)失控。那么如果使用機(jī)械備份,也就是需要1到2米長(zhǎng)的轉(zhuǎn)向桿,在現(xiàn)在成本是決定性指標(biāo)的造車?yán)砟罨A(chǔ)上,這是絕對(duì)不允許的。
方向盤控制前輪還是后輪
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