文章摘要: 汽車在下坡的時(shí)候采用空擋,造成汽車無法利用汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速,空擋情況下車速會(huì)越來越快,造成汽車的剎車盤發(fā)燙失靈,掛低檔的話可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速。汽車在下坡的時(shí)候,需要下降車速,等待汽車以緩慢的車速進(jìn)入下坡道,下坡之間換上適
汽車在下坡的時(shí)候采用空擋,造成汽車無法利用汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速,空擋情況下車速會(huì)越來越快,造成汽車的剎車盤發(fā)燙失靈,掛低檔的話可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速。汽車在下坡的時(shí)候,需要下降車速,等待汽車以緩慢的車速進(jìn)入下坡道,下坡之間換上適當(dāng)?shù)臋n位,一般挑選二擋或者三擋,在下坡的時(shí)候不可以采取空擋滑行,一定要掛入合適檔位。在剎車時(shí),汽車的剎車踏板在方向盤下面踩住,剎車踏板是剎車杠桿聯(lián)動(dòng)受壓,傳到剎車鼓上的剎車片卡住剎車,輪盤使汽車達(dá)到減速或停止運(yùn)行的目的。盤式剎車的散熱性能比不錯(cuò),不容易出現(xiàn)剎車失靈的現(xiàn)象。
下坡為什么不可掛空檔
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