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474發(fā)動(dòng)機(jī)氣門怎么調(diào)?

發(fā)布時(shí)間:2023-07-30 07:58:03 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見問題

文章摘要: 小編就關(guān)于“474發(fā)動(dòng)機(jī)氣門怎么調(diào)?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容:可以用雙排不進(jìn)的方法調(diào),也就是按點(diǎn)火順序1-3-4-2,在正時(shí)一缸時(shí)一缸調(diào)兩個(gè),三缸調(diào)排氣門,四缸不調(diào),二缸調(diào)進(jìn)氣門.然后轉(zhuǎn)到四缸順序就成了4-2-1-3,四缸兩個(gè),二缸排氣,一缸不調(diào)

小編就關(guān)于“474發(fā)動(dòng)機(jī)氣門怎么調(diào)?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容: 可以用雙排不進(jìn)的方法調(diào),也就是按點(diǎn)火順序1-3-4-2,在正時(shí)一缸時(shí)一缸調(diào)兩個(gè),三缸調(diào)排氣門,四缸不調(diào),二缸調(diào)進(jìn)氣門.然后轉(zhuǎn)到四缸順序就成了4-2-1-3,四缸兩個(gè),二缸排氣,一缸不調(diào),三缸進(jìn)氣;發(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu),與現(xiàn)在一般汽油機(jī)上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相比,這種新穎的氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有摩擦扭矩相對(duì)較小的優(yōu)點(diǎn),因此所需的驅(qū)動(dòng)力亦小,從而可有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)功耗,下降油耗。

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