文章摘要: 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降嚴(yán)重。大多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有雙頂置凸輪軸,凸輪軸安裝在氣缸蓋上。雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)凸輪軸,一個(gè)用于控制進(jìn)氣門,另一個(gè)用于控制排氣門。凸輪軸和氣門都屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),配氣機(jī)構(gòu)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說非常重要。大
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降嚴(yán)重。大多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有雙頂置凸輪軸,凸輪軸安裝在氣缸蓋上。 雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)凸輪軸,一個(gè)用于控制進(jìn)氣門,另一個(gè)用于控制排氣門。凸輪軸和氣門都屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),配氣機(jī)構(gòu)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說非常重要。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)為每個(gè)氣缸有四個(gè)氣門,包括兩個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門。在進(jìn)氣沖程期間,進(jìn)氣門將打開,排氣門將關(guān)閉,而在壓縮沖程期間,進(jìn)氣門和排氣門都將關(guān)閉。在作功沖程期間,進(jìn)氣門和排氣門將關(guān)閉,而在排氣沖程期間,進(jìn)氣門將關(guān)閉,排氣門將打開。 有些發(fā)動(dòng)機(jī)有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和可變氣門升程系統(tǒng),可以根據(jù)不同的工況改變氣門正時(shí)和升程,從而提高效率,下降油耗??勺儦忾T正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在凸輪軸上有一個(gè)電磁閥。如果這個(gè)電磁閥壞了,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣凸輪軸電磁閥損壞時(shí),車友應(yīng)立即修理。
排氣電磁閥壞了的表現(xiàn)
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