扭力聯(lián)軸器的組裝方法！

扭力聯(lián)軸器的裝配，在機(jī)械檢修中屬于比較簡單的檢修工藝。在扭力聯(lián)軸器裝配中關(guān)鍵要掌握輪轂在軸上的裝配、聯(lián)軸器所聯(lián)接兩軸的對中、零部件的檢驗(yàn)及按圖紙要求裝配聯(lián)軸器等環(huán)節(jié).;

扭力聯(lián)軸器找正時，主要測量同軸度（徑向位移或徑向間隙）和平行度（角向位移或軸向間隙）利用直角尺測量聯(lián)軸器的同軸度（徑向位移），利用平面規(guī)和楔形間隙規(guī)來測量聯(lián)軸器的平行度（角向位移），這種方法簡單，應(yīng)用比較廣泛，但精度不高，一般用于低速或中速等要求不太高的運(yùn)行設(shè)備上。如圖示：用直尺及塞尺測量聯(lián)軸器經(jīng)向位移　　用平面規(guī)各楔型規(guī)測量聯(lián)軸器的角位移。

用百分表、塞尺、中心卡測量聯(lián)軸器的同軸度和平行度。調(diào)整的方法：通常是在垂直方向加減主動機(jī)（電機(jī)）支腳下面的墊片或在水平方向移動主動機(jī)位置的方法來實(shí)現(xiàn)。

輪轂在軸上的裝配輪轂在軸上的裝配時聯(lián)軸器安裝的關(guān)鍵之一。輪轂與軸的配合大多為過盈配合，聯(lián)接分為有鍵聯(lián)接和無鍵聯(lián)接，輪轂的軸孔又分為圓柱形軸孔與錐形軸孔兩種形式。裝配方法有靜力壓入法、動力壓入法、溫差裝配法及液壓裝配法等。

靜力壓入法這種方法是根據(jù)輪轂項(xiàng)軸上裝配時所需壓入力的大小不同、采用夾鉗、千斤頂、手動或機(jī)動的壓力機(jī)進(jìn)行，靜力壓入法一般用于錐形軸孔。由于靜力壓入法收到壓力機(jī)械的限制，在過盈較大時，施加很大的力比較困難。同時，在壓入過程當(dāng)中會切去輪轂與軸之間配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到損壞。因此，這種方法一般應(yīng)用不多。