文章摘要: 汽車無級(jí)變速器的缺點(diǎn):1、加速感稍差,缺乏一定的駕駛樂趣,無級(jí)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)通過電子邏輯程序控制,充分調(diào)動(dòng)最大扭矩,使車輛除減速性能顯著優(yōu)于MT和AT變速箱,但在實(shí)際攜帶CVT變速箱的車型中,更保守的邏輯通常用于保護(hù)變速箱。因此,一般市場對(duì)民用CVT
汽車無級(jí)變速器的缺點(diǎn): 1、加速感稍差,缺乏一定的駕駛樂趣,無級(jí)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)通過電子邏輯程序控制,充分調(diào)動(dòng)最大扭矩,使車輛除減速性能顯著優(yōu)于MT和AT變速箱,但在實(shí)際攜帶CVT變速箱的車型中,更保守的邏輯通常用于保護(hù)變速箱。因此,一般市場對(duì)民用CVT變速箱的加速度比AT變速箱略差; 2、能承受的最大扭矩小,穩(wěn)定性稍差,CVT變速箱采用鏈條(或皮帶等)傳動(dòng),因此在承受大扭矩功率的軸承中,對(duì)傳動(dòng)鏈的要求更高(不可沒有因此早期的CVT變速箱不可能安裝在更強(qiáng)大的車型上; 3、隨著技術(shù)的升級(jí),CVT現(xiàn)在可以承受400N·m的扭矩,但其物理極限(許多車型仍會(huì)出現(xiàn)CVT變速箱打滑等故障)和穩(wěn)定性仍比AT變速箱差一點(diǎn)。
無級(jí)變速箱缺點(diǎn)?
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