汽車(chē)國(guó)vl是國(guó)幾?

汽車(chē)國(guó)vl是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六就是“國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”。 汽車(chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是第六個(gè)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。自2019年1月1日起，全國(guó)所有城市和地區(qū)逐步開(kāi)始實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家出臺(tái)嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，是為了約束汽車(chē)廠家，讓汽車(chē)廠家制造出更環(huán)保的汽車(chē)。同時(shí)，更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)也可以淘汰一些不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊車(chē)。 以下是國(guó)六的技術(shù)含量介紹： 1.采用全球統(tǒng)一的輕型車(chē)測(cè)試程序，測(cè)試要求全面收緊，有效縮小實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證排放與實(shí)際使用排放的差距，為油耗和排放的協(xié)同控制奠定基礎(chǔ)； 2.引入實(shí)際行駛排放測(cè)試(RDE)，提高了車(chē)輛在實(shí)際使用狀態(tài)下的排放控制水平，有利于監(jiān)管，在實(shí)際排放超標(biāo)時(shí)能有效避免作弊； 3.采取燃料中性原則，不再對(duì)柴油車(chē)氮氧化物和汽油車(chē)顆粒物設(shè)定寬松限值； 4.全面加強(qiáng)VOCs排放控制，引入48小時(shí)蒸發(fā)排放檢測(cè)和加油時(shí)VOCs排放檢測(cè)，蒸發(fā)排放控制水平提升至90%以上； 5.完善車(chē)輛診斷系統(tǒng)要求，增加永久故障碼存儲(chǔ)要求和防篡改措施，有效避免車(chē)輛在使用過(guò)程當(dāng)中超標(biāo)排放； 6.簡(jiǎn)化主管部門(mén)對(duì)環(huán)保一致性和在用合規(guī)性監(jiān)督檢驗(yàn)的規(guī)則和判定方法，使操作更具可執(zhí)行性。