文章摘要: 1、解體法,把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開,檢驗(yàn)是否有積碳產(chǎn)生。這樣很直觀,但是耗時(shí)耗力,而且不管什么部件每拆裝一次都會(huì)或多或少影響其性能,減短其使用年限;2、內(nèi)窺鏡檢驗(yàn),把火花塞或是噴油嘴拆下,用內(nèi)窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便,但是內(nèi)窺鏡的成本非
1、解體法,把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開,檢驗(yàn)是否有積碳產(chǎn)生。這樣很直觀,但是耗時(shí)耗力,而且不管什么部件每拆裝一次都會(huì)或多或少影響其性能,減短其使用年限;
2、內(nèi)窺鏡檢驗(yàn),把火花塞或是噴油嘴拆下,用內(nèi)窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便,但是內(nèi)窺鏡的成本非同小可,而且其在維修中的用處不是很廣,因此不是所有的維修公司都配備了該設(shè)備;
3、觀察反饋電壓變化,用診斷電腦來讀取氧傳感器反饋電壓的變化,以此間接檢測積碳的存在。一般來說正常的氧傳感器反饋電壓都是在0.3-0.7V之間波動(dòng),而且應(yīng)該在10秒鐘之內(nèi)有8次極大值和極小值的交替變化,一旦氣門產(chǎn)生了積碳,氧傳感器的反饋電壓波動(dòng)會(huì)變大。
如何判斷節(jié)氣門積碳?
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