A151R1發(fā)動機(jī)參數(shù)

A156T2H與A151系列發(fā)動機(jī)，作為北汽自主研發(fā)的創(chuàng)新力作，以卓越的動力參數(shù)彰顯了技術(shù)實(shí)力。從經(jīng)典直列四缸到先進(jìn)技術(shù)的引入，每一步都凝聚著匠心。然而，發(fā)動機(jī)性能背后，亦需用戶洞悉其獨(dú)特優(yōu)缺點(diǎn)，方能駕馭未來。 A156T2H發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，其5T規(guī)格的最大功率可達(dá)138千瓦，轉(zhuǎn)速達(dá)到5500rpm時扭矩提升至305?！っ?，這一動力參數(shù)充分體現(xiàn)了其性能潛力。 作為北汽的創(chuàng)新之作，A151發(fā)動機(jī)彰顯了公司自主研發(fā)的實(shí)力。 北京X3搭載的A151R1 5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用經(jīng)典的直列四缸設(shè)計，采用多點(diǎn)噴射供油系統(tǒng)，旨在提供高效的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出。 在研發(fā)進(jìn)程中，北汽成功量產(chǎn)了A131/151兩種型號的發(fā)動機(jī)，并進(jìn)行了嚴(yán)格的調(diào)試，預(yù)計年內(nèi)這些發(fā)動機(jī)將被應(yīng)用于特定車型，有助于下降采購成本，增強(qiáng)市場競爭力。? A151R1發(fā)動機(jī)在1500轉(zhuǎn)時開始增壓，隨著轉(zhuǎn)速上升，渦輪增壓器在低至中速區(qū)間啟動。然而，鑒于渦輪增壓器依賴機(jī)油冷卻，冷啟動時機(jī)油流動性較差，因此在此階段需要謹(jǐn)慎處理，以避免對渦輪造成不必要的磨損。 在技術(shù)方面，北汽的A151NA發(fā)動機(jī)引入了先進(jìn)的技術(shù)，如VIS可變氣道長度和VVT可變氣門正時，以提升發(fā)動機(jī)性能和燃油效率。盡管性能優(yōu)越，但每款發(fā)動機(jī)都有其獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)需要用戶了解。