潤(rùn)滑油代理的潤(rùn)滑油作用

1.潤(rùn)滑油代理的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑功能

潤(rùn)滑油代理的潤(rùn)滑油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果某些摩擦部件潤(rùn)滑不當(dāng)，就會(huì)發(fā)生干摩擦。實(shí)踐證明，短時(shí)間內(nèi)干摩擦產(chǎn)生的熱量足以熔化金屬，造成零件損壞甚至卡死(主要原因是很多漏水或漏油的車(chē)都有拉缸、抱軸等故障)。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)中的摩擦部件必須得到良好的潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油流到摩擦部位時(shí)，會(huì)附著在摩擦表層形成油膜，下降摩擦部位之間的阻力，油膜的強(qiáng)度和韌性是發(fā)揮其潤(rùn)滑作用的關(guān)鍵。

2.潤(rùn)滑油代理的潤(rùn)滑油冷卻效應(yīng)

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃料燃燒后產(chǎn)生的熱量只有一小部分用于動(dòng)力輸出、摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)；大部分余熱會(huì)隨廢氣排入大氣，一部分會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻介質(zhì)帶走。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)多余的熱量必須從發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)排出，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因溫度過(guò)高而燒毀。一方面取決于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)；另一方面，依靠潤(rùn)滑油從氣缸、活塞、曲軸等表層吸熱。，然后帶到油底殼進(jìn)行分配。

3.潤(rùn)滑油代理的潤(rùn)滑油洗滌效果

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程當(dāng)中，會(huì)產(chǎn)生大量的污漬。比如吸入空氣帶來(lái)的沙塵，混合氣燃燒后形成的積碳，潤(rùn)滑油氧化后形成的膠體，零件之間摩擦產(chǎn)生的金屬屑等等。這些污漬會(huì)附著在零件的摩擦面上，如果不清洗，會(huì)增加零件的磨損。另外，大量的膠質(zhì)會(huì)使活塞環(huán)粘住、停滯，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以需要及時(shí)清理污漬，這個(gè)清理過(guò)程是靠潤(rùn)滑油在體內(nèi)的循環(huán)流動(dòng)來(lái)完成的。

4.潤(rùn)滑油代理的潤(rùn)滑油密封功能

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽、氣門(mén)與氣門(mén)座之間有一定的間隙，可以保證運(yùn)動(dòng)副不會(huì)卡死。但這些間隙會(huì)造成氣缸密封不良，燃燒室漏氣的結(jié)果是下降氣缸壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出。潤(rùn)滑油在這些間隙中形成的油膜保證了氣缸的氣密性，保持了氣缸壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，并能避免廢氣向下跑進(jìn)曲軸箱。

5.潤(rùn)滑油代理的潤(rùn)滑油防銹

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時(shí)，大氣中的水分、潤(rùn)滑油、燃油和燃燒產(chǎn)生的酸性氣體都會(huì)對(duì)零件造成腐蝕和生銹，從而加重摩擦面的損傷。潤(rùn)滑油表層形成的油膜可以避免零件與水和酸性氣體的直接接觸，避免腐蝕和生銹。

6.潤(rùn)滑油代理的潤(rùn)滑油消除沖擊負(fù)荷

在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，混合氣開(kāi)始燃燒，氣缸壓力急劇上升。此時(shí)，軸承間隙中的潤(rùn)滑油會(huì)緩解活塞、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸等零件上的沖擊載荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，避免金屬直接接觸，減少磨損。