文章摘要: 喇叭的阻抗越小,越容易驅(qū)動。功率是用施加在喇叭上的電壓的平方除以阻抗得到的,阻抗不可決定喇叭的性能。喇叭的標(biāo)準(zhǔn)阻抗是運行時要注意阻抗匹配。每個功率放大器的輸出阻抗應(yīng)該與喇叭的阻抗相匹配。當(dāng)恒定電壓的音頻信號輸入到揚(yáng)聲器中時,當(dāng)音頻信號的頻率
喇叭的阻抗越小,越容易驅(qū)動。功率是用施加在喇叭上的電壓的平方除以阻抗得到的,阻抗不可決定喇叭的性能。喇叭的標(biāo)準(zhǔn)阻抗是運行時要注意阻抗匹配。每個功率放大器的輸出阻抗應(yīng)該與喇叭的阻抗相匹配。 當(dāng)恒定電壓的音頻信號輸入到揚(yáng)聲器中時,當(dāng)音頻信號的頻率改變時,揚(yáng)聲器產(chǎn)生的聲壓隨著頻率的改變而增大或減小,并且相位滯后隨著頻率而改變。 由于汽車電路低電壓的特殊性,普遍的汽車音響喇叭通常采用4歐姆的標(biāo)稱阻抗,因此低音的阻抗更低,通過并聯(lián)可以達(dá)到0.5歐姆。這與家用音響音箱8歐姆、16歐姆的標(biāo)稱阻抗明顯不同。喇叭的標(biāo)準(zhǔn)阻抗是8歐姆。運行時,注意阻抗匹配。每個功率放大器的輸出阻抗應(yīng)該與揚(yáng)聲器的阻抗相匹配。
喇叭阻值和功率
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