主動(dòng)制動(dòng)器和停車制動(dòng)器的區(qū)別

主動(dòng)制動(dòng)器和停車制動(dòng)器的區(qū)別

制動(dòng)器是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)部件停止或減速的機(jī)械部件，是具有使運(yùn)動(dòng)部件減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。制動(dòng)器的主要構(gòu)成部分是制架、制動(dòng)靴和操作裝置，部分制動(dòng)器還配備了制動(dòng)靴間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。制動(dòng)器一般設(shè)置在車輛的變速器旁邊，用于車輛靜止停車時(shí)的制動(dòng)器，以避免車輛前后打滑，或在行駛中對(duì)車輛進(jìn)行減速控制。

主動(dòng)制動(dòng)器和停車制動(dòng)器的區(qū)別

1、行車制動(dòng)器和停車制動(dòng)器的不同在于使用環(huán)境不同。剎車通常在車正常行駛時(shí)使用，停車制動(dòng)器在停車時(shí)避免車打滑。

2、兩者的制動(dòng)原理也不同。傳動(dòng)制動(dòng)器將制動(dòng)踏板的機(jī)械力傳遞給液壓，液壓從配管傳遞給制動(dòng)器，從而進(jìn)行制動(dòng)。停車制動(dòng)器通過(guò)用鋼索連接到制動(dòng)片上進(jìn)行制動(dòng)。

3、另外，兩者的制動(dòng)力作用的車輪也不同。雖然主動(dòng)制動(dòng)器的制動(dòng)效果一般作用于4個(gè)車輪，但停車制動(dòng)器的制動(dòng)效果只作用于后輪。另外，值得一提的是，汽車不僅有主動(dòng)制動(dòng)器和停車制動(dòng)器，還有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器這種制動(dòng)方式。該制動(dòng)方式一般只在特殊環(huán)境下使用，在以下長(zhǎng)斜面或冰雪環(huán)境下使用。與傳動(dòng)制動(dòng)器并用時(shí)，可以下降傳動(dòng)制動(dòng)器的制動(dòng)頻率，避免制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間工作，造成摩擦片溫度上升，制動(dòng)力下降。

汽車制動(dòng)時(shí)請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)

1、高速行駛時(shí)，應(yīng)盡早松開油門踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)下降車速。踩剎車踏板時(shí)，采用“點(diǎn)剎”剎車，使車后剎車燈的信號(hào)隨著剎車踏板的踩下而多次閃爍，以引起后續(xù)車的注意，同時(shí)避免拖尾的發(fā)生，必須逐漸減速

2、在短距離減少停車的情況下，踩剎車踏板的速度可以稍快一些，踏板行程可以稍大一些，但是剎車太快會(huì)讓車上的乘客感到不舒服，所以不要?jiǎng)x車太快。

3、雨后行駛時(shí)，要注意下降行駛速度，輕輕踩剎車踏板，以免發(fā)生事故。

4、路面有積雪和冰塊時(shí)，要避免緊急制動(dòng)，以免甩開尾巴。一旦出現(xiàn)搖尾巴的征兆，必須立即釋放制動(dòng)踏板，等車穩(wěn)定下來(lái)后再繼續(xù)輕輕地踩踏板，用“點(diǎn)剎”的方法完成制動(dòng)。

5、車潑水或洗車時(shí)，剎車盤或剎車鼓的表層沾水后，剎車效果會(huì)起作用。此時(shí)，輕輕踩幾次剎車踏板，使剎車發(fā)熱，盡快晾干，可以使剎車效果正常。

6、汽車在山區(qū)行駛持續(xù)下坡時(shí)，頻繁使用制動(dòng)器，以免使制動(dòng)器過(guò)熱。不如說(shuō)，必須盡早打開低速檔，有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。有緩速器的話，同時(shí)利用緩速器下降車速更有效。

制動(dòng)器是制動(dòng)器，制動(dòng)器分為行駛制動(dòng)器和停車制動(dòng)器。行駛中，汽車靜止時(shí)采用的是停車系統(tǒng)，即手剎，主要是為了避免汽車向前滑動(dòng)和向后滑動(dòng)。行駛制動(dòng)器用于前進(jìn)中的車輛，主要作用是在前進(jìn)中減速容易停車。