文章摘要: “溜背”是造型設(shè)計(jì)手法,“兩廂”是車(chē)身結(jié)構(gòu)。向后滑動(dòng)是為了描述外觀,向后傾斜是為了說(shuō)明結(jié)構(gòu)?;厥菑能?chē)頂側(cè)面到后蓋的平滑線(xiàn)條,沒(méi)有明顯的拐點(diǎn)。兩廂側(cè)邊線(xiàn)條流暢,看起來(lái)更運(yùn)動(dòng),后擋風(fēng)玻璃與后蓋的交點(diǎn)明顯是不溜背車(chē)型側(cè)邊的拐點(diǎn)。掀背車(chē)和滑背車(chē)的區(qū)別
“溜背”是造型設(shè)計(jì)手法,“兩廂”是車(chē)身結(jié)構(gòu)。向后滑動(dòng)是為了描述外觀,向后傾斜是為了說(shuō)明結(jié)構(gòu)。滑回是從車(chē)頂側(cè)面到后蓋的平滑線(xiàn)條,沒(méi)有明顯的拐點(diǎn)。兩廂側(cè)邊線(xiàn)條流暢,看起來(lái)更運(yùn)動(dòng),后擋風(fēng)玻璃與后蓋的交點(diǎn)明顯是不溜背車(chē)型側(cè)邊的拐點(diǎn)。 掀背車(chē)和滑背車(chē)的區(qū)別如下: 1.頂線(xiàn):有后溜車(chē)的車(chē)頂線(xiàn)往往下降緩慢。到了車(chē)尾,你會(huì)覺(jué)得車(chē)的線(xiàn)條突然下降。這款車(chē)的后排頭部空間和行李空間相對(duì)普通車(chē)要小一些,最普遍的應(yīng)該是思域。2.性能效果:兩廂型其實(shí)也是一種溜背型,只是性能效果不如溜背型。兩廂車(chē)的后備箱相對(duì)更大,車(chē)的外形也很好看。一般這種車(chē)的整個(gè)后備箱蓋和后窗玻璃是一體的,生活中大部分車(chē)都是這樣,比如旅行車(chē),SUV。
掀背和溜背的區(qū)別
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